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修建灾祸缘于回绝前史

责任编辑:佚名    新闻来源:不详    新闻日期:2019/5/17
德国城市规划师艾伯特-施佩尔(Albert Speer),是同名的臭名远扬的“第三帝国”修建师的儿子。他说,德国的重建作业是有问题的。因为在第二次世界大战之后,彻底回绝了前史。他在承受《镜报在线》记者的采访时指出,新的修建有必要深深地扎根于前史。下面是施佩尔和记者的对话。

  1、在第二次世界大战之后,德国十分需求住宅和工作楼。许多人还期望悉数遗忘这个国家大屠杀的前史。这样的思维在修建上的作用纷歧定好。图为东德城市哈雷。

  《镜报在线》:施佩尔教授,在上个世纪四十年代,由您的父亲(姓名也叫艾伯特-施佩尔)领导的一个作业组被引荐重建饱尝战役损坏的德国城市。他们的指导思维是使这些城市在另一次战役中更难以轰炸。在第二次世界大战之后,许多德国城市采用了这种宽广的规划概念。这些规划实践上有纳粹的本源?

  艾伯特-施佩尔:没有。这种对空防护的概念在重建中并没有起许多人所说的作用。许多参与重建作业的修建师,曾经也为“第三帝国”作业。他们期望回到“洁白的时期”——上个世纪二十年代的现代主义派乌托邦时期。现代主义承诺两件事。重建作业供给了脱节纳粹大理石修建和脱节所谓的“英豪风格修建”的时机。而且,取决于一个城市有多少工业,重建作业终究供给了一个从头规划城市的时机,这便是规划有用的、与轿车友爱的、亮堂和宽广的城市;运用新的资料,包含在街坊之间有更多的空间,而且设置开阔的绿色空间。

  2、在战前,法兰克福城区有迷宫相同狭隘的大街和修建物。现在它是一个高层修建的海洋。修建师艾伯特-施佩尔说,修建师着迷于彻底从头开端的思维,在纳粹主义溃散之后,这是彻底可以了解的。

  《镜报在线》:但是,大多数人没有发现这种宽广的、混凝土的现代派规划十分自在。实践上,在现代派修建30年之后,人们从头发现挤在一同的前史城市中心的魅力。那么,重建是一种修建上的失利?
  艾伯特-施佩尔:当然,从今天的观念来看,说不是每一件事都成功是简单的。在某种程度上,那样的批判无疑是对的。但我还有必要为修建师辩解。要考虑1945年之后的局势。法兰克福市长瓦尔特-科尔布(Walter Kolb)在1952年说,虽然咱们有必要尊重“强壮的曩昔”,但咱们有必要“发明咱们年代精神的新事物”。立异意味着脱节像迷宫相同的旧的市中心的大街,制作宽广的大街和制作教堂周围的低成本的住宅。瓦尔特-科尔布这样的人是客户。修建师需求这些合同。

  3、在德国。许多城市的中心区是不能彼此区别的。图为汉诺威市中心。艾伯特-施佩尔说:“这种新思维的修建师企图扔掉前史进行发明。人们十分憎恨他们的前史。”

  《镜报在线》:虽然这样,为什么没有修建师对这些客户提出的观念提出一点不同定见?艾伯特-施佩尔:因为他们自己也受一种全新的开端的思维的左右。而且,在纳粹溃散之后,那是彻底可以了解的。

  《镜报在线》:没有专业人员作任何自我批判?

  艾伯特-施佩尔:有。现代修建与这样的思维相联系,即经过更好的修建发明更优异的人类——有见识的、有责任感的公民。他们有社会良知和新的自我认识。但咱们知道,修建师不是社会工程师,对许多事物的改变不可能料事如神。

  他们企图去发明的新的观念彻底缺少前史。人们真实憎恨他们的前史。战后修建灾祸的真实原因是这种对前史的彻底回绝。但没有一个修建师因为这个问题应受责怪。



  4、图为曼海姆市的卫星图片。艾伯特-施佩尔说:“战后修建灾祸的真实原因,是彻底回绝前史”
  《镜报在线》:为什么前史认识对城市规划如此重要?

  艾伯特-施佩尔:只要新和旧之间的彼此作用才干发明多样化。一个城市美丽的部分,是它的反映不同年代的修建物。这些修建纷歧定特别美丽,而是它们有必要代表某些事物。一座城市的特征不只由它现在的功用构成,而且深深地来源于它的前史。一个修建师要体现这一点,有必要有深沉的前史常识。

  阅历许多世纪以来构成的德国各地的修建的多样化,有必要遭到维护,而且在进行新的制作时遭到尊重。假如咱们期望坚持国家修建的同一性,这是十分重要的。究竟,全球化,也在一段时刻使全球修建标准化。

  5、战后修建师以捉住上个世纪二十年代现代主义的办法,躲避纳粹修建的沉重的“英豪风格”。图为在柏林的纳粹空军司令部。现在是德国财政部大楼。具有挖苦意味的是,这是少量在战役相对未损坏的幸存的修建物。

  《镜报在线》:在个世纪八十年代,您建议为法兰克福在两个前史性修建之间制作一条“摩天楼大街”,也没有疏忽前史方面的考虑吗?

  艾伯特-施佩尔:一起,咱们也建议,除了轴线以外,不允许制作更多的摩天楼。这就拯救了坐落法兰克福西区(Westend)的许多美丽的旧别墅,使它们没有被拆毁。但它们也成了在上个世纪七十年代初期开端的的公民立异的方针。而且,像教堂的尖塔相同,摩天楼是美丽的修建。在摩天楼的方位恰当,以及当它们会集工作室,阻挠把城市的寓居楼变成工作室的情况下,我肯定支撑制作摩天楼。

  6、现在,在慕尼黑的这幢修建物是一个音乐学校。但它由纳粹制作于上个世纪三十年代,是希特勒的慕尼黑工作室。二战前,在这儿签署了《慕尼黑协议》,捷克斯洛伐克的一块土地割让给德国。导致英国首相张伯伦被责备为“绥靖主义”。战役完毕之后,这幢纳粹风格的修建物被广泛地回绝。

  《镜报在线》:您支撑制作工作楼而不支撑制作寓居楼吗?

  艾伯特-施佩尔:高层寓居楼最合适独身者和无孩子的配偶。他们仅在特别情况下作业,而且他们是在最高的楼层。在法兰克福尼德拉特区(Niederrad)的一个高层工作楼现在被变成寓居楼,供给给那些仅在这个城市短期寓居的管理人员。这将是十分高雅的。但当你为每一个人方案高层公寓楼时,你就要冒这些修建物很快就会破损的危险。

  7、艾伯特-施佩尔的父亲,也叫、艾伯特-施佩尔。老艾伯特-施佩尔是希特勒喜爱的修建师。他建议重建德国城市,使它们在后来的战役中更难轰炸。图为老艾伯特-施佩尔的战后柏林的规划。

  《镜报在线》:根据您的公司提出的一个总体规划,科隆市中心不久进行重建。这个规划的中心思维是什么?

  艾伯特-施佩尔:穿过市中心的长度为3公里的南北向的宽广的大路,,将变得更窄、更绿色,更高雅,有更多的行人交叉路。咱们期望,在19世纪制作的环绕市中心的环形道,成为市中心的衔接通道。但有林荫道的特征。在科隆的各个小地区内的特征修建物,将得到很好的维护。

  8、艾伯特-施佩尔的修建事务所现在在改造科隆市中心。不再宽广的南北向大路,将城市分为两半。在战后,许多德国城市规划考虑轿车行进。现在首要考虑步行者。

  《镜报在线》:在我国,您规划了两个“轿车城”。许多城市在未来都有轿车行进吗?您在20年前说,在20年内城市中心将不再运用小轿车。这个预言似乎是错的。

艾伯特-施佩尔:不彻底错。假如在一个城市挂号的轿车一起行进,它们将拥塞在一同。现在小轿车在城市依然可用,是因为作业时刻比曾经更灵敏。而且是因为——例如在法兰克福,大约80百分点的工作雇员运用公共交通工具。当然,小轿车也合适一些城市。彻底的“步行城市”将是不现实的。但小轿车的数量有必要削减。我深信这个趋势。

  9、艾伯特-施佩尔最新的项目之一——为卡塔尔规划一个新的运动场,以合作卡塔尔申办“2022年世界杯足球赛”。

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